Motorun Yağlama Sistemi Ve Arızaları

Motorun Yağlama Sistemi Ve Arızaları

Motorun Yağlama Sistemi Ve Arızaları
Yağlama sisteminin üç görevi vardır
1 Sürtünmeyi azaltarak aşınmayı önlemek,
2 Motorun Soğutmasına yardımcı olmak,
3 Aşınmadan dolayı oluşan pislikleri temizlemektir
Motorun Yağlama Sistemi Ve Arızaları

PARÇALARI :
Karter,yağ pompası, Yağ Filtresi,Motor yağı, Yağ Seviye kontrol çubuğu,
Yağ müşürü, Yağ Göstergesi

1)Karter Motor bloğunun altını kapatmak ve yağa depoluk etmektir
2)Yağ pompası,karterde durgun halde bulunan yağı sisteme pompalar
3)Yağ filtresi,sistemde bulunan yağı temizler Yağ filtresi belli
km’lerde mutlaka değiştirilmelidir Bazı yağ filtreleri ise gazyağı ile temizlenebilir
4)Motor yağımotorun içine konulan yağdır Yeni motoryağı supap muhafaza kapağı üzerindeki kapaktan doldurulur Motorun yağı karterin altındaki tapa açılarak boşaltılır Motor yağı belli km’ler de mutlaka değiştirilmelidir Motor yağı değiştirilirken motor sıcak olmalıdır Değiştirilmezse sürtünme ve aşınmalar artar,

güç kaybı olur, çekişten düşer

5)Yağ Seviye kontrol çubuğu yağ seviyesi kontrolü günlük olarak yapılır kontrol edilirken kontak anahtarı kapatılır ve 4-5 dakika beklenir Yağ ölçümü yapılırken araç düz durumda olmalıdır Yağ seviyesi yağ çubuğuyla
ölçülür ve yağın seviyesi yağ çubuğunun iki çizgisi arasında olmalıdır Yağ seviyesi normalin altında iken motor çalıştırılırsa motor ısınır ve yanar
6)Yağ müşürü , yağlama sisteminin çalışıp çalışmadığını göstergeye iletir
7)Yağ Göstergesi , Motorda yağ basıncı düşmüşse,yağ basıncında bir anormallik varsa ve yağlama sistemi çalışmıyorsa, sürücü bunu yağ göstergesinin yanmasından anlar Motor çalışırken yağ göstergesinde anormallik görülürse motor hemen durdurulur Motor çalıştığı sürece yağlamanın olup olmadığı motor yağ göstergesinden takip edilebilir Marşa basılıp motor çalıştırıldığında yağ lambasının sönmesi gerekir
Motorun yağ eksiltmesinin sebeplerinden bazıları:
Karter contasının yırtılması, segman ya da silindirlerin aşınması, karterin delik olması, tapadan yağ sızdırmasıdır Silindirler veya segmanlar aşınmışsa motor yağ yakarYağ yakan motorun egzozundan mavi duman çıkar
Rodaj zamanı : Yeni bir araçta ilk kullanım süresine rodaj denir Rodaj süresi çalışan parçaların birbiriyle alışma süresidir

Rodaj zamanında :

a) aşırı sürat yapılmaz,
b) ani duruş kalkış yapılmaz,
c) motor tam güç konumunda çalıştırılmaz,
d) uzun süre sabit hızda gidilmez

Arıza ve Bakım:
— Motor yağını nasıl kontrol ederim? –Kontak anahtarı kapatılır, 4-5 dkbeklenir
–Motor sıcakken ve düz zeminde iken,
–yağ çubuğunun iki çizgisi arasında olmalıdır
— Yağ az olursa ne olur? –Motor ısınır ve yanar
— Yağ neden azalır? –Karter contası yırtılırsa,
–Sekman, silindirler veya supap yuvaları aşınırsa
–Karter delik, tapadan yağ sızdırıyor
— Yağ nerden boşaltılır, nerden eklenir? –Karterin altındaki tapasından boşaltılır,
–Supap muhafaza kapağından eklenir
— Yağ göstergesi değer göstermiyor
(Yağ lambası yanıyor) neden? –Yağ yok
–Yağ filtresi tıkalı
–Yağ pompası arızalı
–Yağ müşüründe kısa devre var
Bu durumda ne yapmalıyız?
–Aracı hemen stop ettirYağ seviyesine ve yağ müşürüne
–bak Anlayamazsan servis çağır
— Egzozdan mavi duman çıkıyor ne demek? –Araç yağ yakıyor
— Araç neden yağ yakar? –Supap yuvaları, silindirler veya sekmanlar aşınırsa
–Yağ fazla ise
— Motor yağını ne zamanlar kontrol etmeliyim –Günlük Yağ Filtresi

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir